Trafiksignalmasterer en væsentlig del af vejinfrastrukturen, hvor de styrer og kontrollerer trafikstrømmen for at sikre sikkerhed og effektivitet. Blandt de forskellige typer trafiksignalmaster skiller den ottekantede trafiksignalmaster sig ud for sit unikke design og funktionalitet. I denne artikel vil vi undersøge forskellene mellemottekantet trafiksignalpælog den almindelige trafiksignalmast, hvilket kaster lys over deres respektive funktioner, fordele og anvendelser.
Den ottekantede trafiksignalmast er kendetegnet ved sin ottekantede form, hvilket adskiller den fra det traditionelle runde eller cylindriske design af almindelige trafiksignalmast. Denne karakteristiske form tilbyder adskillige fordele med hensyn til strukturel integritet og synlighed. Det ottekantede design giver øget styrke og stabilitet, hvilket gør den mere modstandsdygtig over for vindbelastninger og andre miljøfaktorer. Derudover giver de flade overflader på den ottekantede mast bedre synlighed for trafiksignaler og skiltning, hvilket forbedrer deres effektivitet i at vejlede bilister og fodgængere.
Ottekantede trafiksignalmaster har otte kanter i deres tværsnit og bruges i vid udstrækning til installation af udendørskameraer og fastgørelse af signallys og trafikskilte.
1. Forarbejdningsmateriale: Stålmaterialet er lavet af internationalt mærket Q235 med lavt siliciumindhold, lavt kulstofindhold og høj styrke. Dimensioner og specifikationer kan forarbejdes i henhold til brugerens krav, og udstyrsbeslag er forbeholdt. Tykkelsen af bundflangen er ≥14 mm, hvilket har stærk vindmodstand, høj styrke og stor bæreevne.
2. Designstruktur: Dimensionerne af mastekonstruktionens grundstruktur beregnes, og den ydre form, der bestemmes af kunden, og producentens strukturelle parametre anvendes til befæstning med jordskælvsmodstandsniveau 5 og vindmodstandsniveau 8.
3. Svejseproces: elektrisk svejsning, svejsesømmen er glat og der mangler ingen svejsning.
4. Overfladebehandling: galvaniseret og sprøjtebelagt. Ved hjælp af affedtning, fosfatering og varmgalvanisering er levetiden mere end 10 år. Overfladen er glat og ensartet, farven er ensartet, og der er ingen slitage.
5. Tredimensionelt udseende: Hele overvågningsstangen bøjes en gang. Formen og størrelsen opfylder brugerens krav. Diametervalget er rimeligt.
6. Vertikalitetsinspektion: Når stangen er oprejst, skal vertikalitetsinspektionen udføres, og afvigelsen må ikke overstige 0,5 %.
Vores ottekantede trafiksignalmast har følgende egenskaber:
1. Smukt, enkelt og harmonisk udseende;
2. Stanglegemet formes i ét trin ved hjælp af en stor CNC-bukkemaskine og bruger automatisk krympning;
3. Svejsemaskinen svejser automatisk, og hele stangen udføres i overensstemmelse med relevante planlægningsspecifikationer;
4. Hovedstangen og bundflangen er dobbeltsidet svejset, og forstærkningen er udvendigt svejset;
5. Hele overfladen af den ottekantede trafiksignalmast-tværarm sprøjtes eller males;
6. Stangens overflade er varmgalvaniseret, højtemperaturmalet og elektrostatisk sprøjtet. Tykkelsen er ikke mindre end 86 mm;
7. Den planlagte vindmodstand er 38 meter/S, og jordskælvsmodstanden er niveau 10;
8. Afstanden mellem kassen og hovedstangen er specielt designet, så der ikke kan ses ledninger, og der er foranstaltninger mod udsivning for effektivt at sikre kablets sikkerhed;
9. Ledningsdøren er fastgjort med indbyggede M6 sekskantbolte for at forhindre tyveri;
10. Forskellige farver kan tilpasses i store mængder;
11. Den ottekantede trafiksignalmast samles på stedet ved hjælp af flere standardkomponenter for at lette fremstilling, transport og installation;
12. Velegnet til overvågning af steder som veje, broer, lokalsamfund, havne, fabrikker osv.;
13. Forskellige skabe kan tilpasses efter kundens specifikationer, herunder tegninger, prøver og strukturelle ændringer;
14. Service til netværksvideoovervågningsprojekter, kommunale vejprojekter, sikre bybyggeriprojekter osv. i lokalsamfund og på offentlige steder.
Kontakt venligst TIANXIANG for at få et tilbud, vi giver dig den mest passende pris.ottekantede trafiksignalmaster.
Opslagstidspunkt: 20. marts 2024